Audi S3 usate disponibili

Compatta, efficiente, top-seller: Audi A3 combina massimo divertimento alla guida e agile sportività, sbaragliando le sue concorrenti in termini di sicurezza, tecnologia ed efficienza. L’incontrastato successo ventennale parla da solo: la casa automobilistica di Ingolstadt debuttò con la prima A3, la A3 8L, nel 1996. Da allora, quest’auto compatta non ha sbagliato un colpo, grazie alla sua tecnologia in continuo miglioramento che viene potenziata ulteriormente dopo ogni restyling. Inoltre, la A3 è disponibile in diverse versioni, tra le quali potete scegliere il modello che più vi piace. L’allestimento base Attraction corre principalmente su cerchi in acciaio da 16 pollici. L’equipaggiamento speciale Ambiente include cerchi da 16 pollici, plancia con inserti in radica e volante in pelle. La versione Ambition (optional speciali) offre cerchi da 17 pollici, pneumatici da 225 mm, cerchi in lega e assetto ribassato. La S line Sport Plus (con optional speciali) si distingue anch’essa per un assetto ribassato e più rigido, cerchi in lega e sedili in pelle, mentre il modello S line exterior (optional speciali) si piazza in pole position grazie ad un design ancora più sportivo.

Audi A3 stupisce in tutto e per tutto ed è una vera potenza anche come auto usata! Scoprite di più su quest’auto affascinante e versatile e altre auto usate in vendita.

I modelli Audi S

Componenti elaborate, alte prestazioni, understatement elegante e praticità estrema: nei modelli di Audi S sono riunite tutte queste qualità. Tutti i modelli S hanno trazione integrale permanente quattro che conferisce potenza su strada. I modelli S di Audi più compatti sono S1 e S1 Sportback, mentre quelli più grandi ed imponenti sono S8 o SQ5. Grazie alla loro complessa tecnologia, queste vetture offrono dinamiche speciali, senza tuttavia rinunciare al comfort di tutti i giorni. I telai dei modelli sportivi sono stati completamente riprogettati. Alcune funzioni speciali, come il servosterzo elettromeccanico, sono state realizzate appositamente per la gamma S. Inoltre, il cuscinetto di rotazione dell’avantreno è stato modificato, e nel retrotreno è stato integrato un assale posteriore a quattro bracci, gettando le basi per una guida particolarmente dinamica.